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下面附上一則新聞讓大家了解時事
即將於明年1月18日跟全球同步發售繁體中文版的PS4動作遊戲《Dissidia Final Fantasy NT》，在其中收錄了《Final Fantasy》系列歷代角色與反派，並採取3V3的方式進行戰鬥。而PlayStation遊戲娛樂嘉年華也於19日邀請到《Dissidia Final Fantasy NT》製作人間一郎與聲優朴璐美、石川英郎、福井裕佳梨、森田一成來到台灣與粉絲進行互動。 活動一開始便笑果不斷，原來18日晚間朴璐美由於工作的關係沒能跟其他人一起吃晚餐，朴璐美還向現場的粉絲哭訴，讓其他三位聲優只好連連賠不是，其中森田一成還以「土下座」來向朴璐美道歉，樂壞現場的玩家粉絲。 活動中聲優們接受了主持人的提問，朴璐美表示自己所演繹角色是FF9的主角吉坦，而吉坦非常喜歡女孩子，所以剛開始要去了解喜歡女生的心情對她來說是個挑戰。飾演FF8主角史克爾的石川則說，他不只FF系列，連《王國之心》系列也有參與，因此在角色上比較熟悉，不過也說看到福井與朴璐美從錄音室出來疲累的樣子，還想說這個錄音真的這麼難嗎？實際進錄音室後才發現並不輕鬆。 福井演繹的角色是FF6的人氣女主角蒂娜，福井分享說非常感謝工作人員花了非常多的時間讓她反覆錄音直到完美，她也認為蒂娜是個比較壓抑的角色，不懂所謂「愛」的感情，不過在遇見夥伴後也讓蒂娜的感情逐漸豐富起來。森田則表示當初FF10是系列首次配音，自己很榮幸能擔任首次全語音作品的主角，森田還提到遊戲中提達是捕捉自己的動作製作出來的，同時森田也立刻在現場即時演出提達的待機動作，還要求其他三位聲優一起來，將氣氛炒熱到最高點。 而4名聲優最後也在場上展開遊戲對戰，結果是由石川英郎與福井裕佳梨的組合贏得勝利，有趣的是朴璐美在遊戲最後一刻把控制器交由製作人間一郎，反而讓間一郎承擔戰敗責任，而戰敗懲罰就是得喝一杯超苦苦茶，因此當其他4名聲優在享用香甜芒果的時候，只有製作人間一郎獨自一人喝苦茶，形成有趣對比。 活動結束後製作人間一郎也接受了媒體的聯訪，間一郎表示這次為了家用機版本準備了更多離線模式，且劇情部分不同於前作是所有角色喪失記憶，本次在《Dissidia Final Fantasy NT》中所有角色都保有他們在前作以及原作中的記憶，玩家可以利用闖關所獲得的點數來慢慢解開這個世界的謎團。 有媒體提問本作是否會加入分割畫面一機二玩，間一郎說因為這麼做的話會讓主機的運算負擔上升，造成遊戲效能低落，因此目前並無考慮有分割畫面遊玩，不過間一郎也提到會有「Voice Chat」的要素，讓玩家之間可以用語音來溝通。而玩家最關心的連線品質方面，間一郎表示為了保障遊玩品質，目前是偏向連線對象會侷限在區域的玩家，而至於大型機台與家用機未來是否會有合作企劃，由於日本法律方面的限制，所以並無打算。 最後關於遊戲角色能否更換服裝部分，間一郎說目前在大型機台版本上，部分角色已經有第二套服裝可以選擇，例如在FF7中登場的克勞德就有另一套在動畫電影「降臨神子」的服裝可以選擇，不過服裝也不是想加就能加，而是要評估後符合FF系列世界觀才能追加。 PS4遊戲《Dissidia Final Fantasy NT》繁體中文版將於2018年1月18日於全球同步發售，數位板與實體版售價均為新台幣1,790元，數位特別版售價新台幣2,790元。
5位來賓在活動中非常活躍。（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）
製作人間一郎介紹遊戲特色。（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）
遊戲中預計會登場的部分角色。（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）
森田成一現場表演提達待機動作。（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）
製作人間一郎一口氣喝下超苦苦茶。（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）
聲優們與製作人合影留念。（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）
製作人間一郎於聯訪後拍照。（圖／記者顏大惟攝 , 2017.08.19）
GM推全自駕車 方向盤、油門全移除 : 【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。 根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。 至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。 根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
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